ＮゲージＣ５７１号機のディテールアップ

Ｃ５７１号機　　１９３７年（昭和１２年）３月２２日川崎車輌製。４月より水戸機関区。１９３９年より宇都宮機関区に転属。１９４５年空襲に遭遇し機銃掃射の被害を受けた。後、東北・羽越本線にて活躍。羽越本線走行中、土砂崩れに遭遇。脱線大破した。フアーストナンバーが幸いして長野工場に於いて５か月の及ぶ大修理の末、復活。　１９７２年５月、新潟県村上植樹祭開催の折、お召機関車指定され、羽越本線を走行。現在京都鉄道博物館に動態保存されているが、その時の装飾がかなり残ったままの状態となっている。山口号牽引を中心に北びわこ号の牽引も受持っている。幾度の改修を受けその都度見事に復活している。まさにファーストナンバーに依る幸運かもしれない。

■C571号機の特徴（梅小路時代）・・山口線用にD51用を改造されて造られた大型集煙装置。梅小路入りする前にお召牽引歴があり、現在の美しい装飾はそれを基本とされている。

●モデルはトミックスC571号機を使用。このモデルに至っては各部の装飾も大変美しいので、殆ど現状維持の状態でディテールアップを行った。ATS発電機からキャブに至る配管の追加、煙室戸ハンドルの交換、キャブ内インテリア（やえもんデザイン製）の追加。後、微妙な作用管等の追加工作。一部色差し。出来るだけ実機に忠実になるように工作してみた。

●やえもんデザイン製のC57インテリアパーツを使ってキャブ内の追加ディテールを行った。また、テンダー後部標識灯（テールライト）も赤色点灯するようにLEDを組み込んで表現してみた。ちなみに標識灯そのものも自作。元モデルは後部ライトのＬＥＤスペース以外はウエイトで覆われており、標識灯増設のためのファィバースペースの確保に苦労した。また、元モデルの標識灯のモールドもやや平面的だが、それなりに格好良く、はめ込まれている赤色レンズも上手く利用するつもりだったが・・・残念ながら破損させてしまった・・・。

■製作途中写真は完全に撮り忘れ・・・。製作に夢中になるとついつい忘れがち・・・・。
Ｃ５７１号機は個人的にも結構好きな機関車です。幾度も災難に遭遇しながらも現在も元気に動態として活躍しています。これからも一生懸命活躍してください。それを願います。